El diseño y la gasolina no están reñidos

No es difícil imaginar una estación de servicio sucia, con olor a gasolina, surtidores antiguos y llenos de grasa, mangueras que dan un poco de grima sujetar y por supuesto aquellos dependientes detrás de un cristal a los que no les han enseñado cómo sonreír…

  

Repsol ha buscado y ha sabido encontrar una imagen de calidad, consiguiendo que sus clientes piensen en una de sus gasolineras como un sitio limpio, moderno y agradable, reforzando su imagen y a la vez la confianza de los consumidores en sus estaciones de servicio, llegando al concepto de calidad en su máxima expresión.

Para ello, la red de gasolineras española mejor valorada ha tenido que confiar el diseño de sus estaciones al arquitecto inglés Norman Foster, premio Príncipe de Asturias de las Artes en 2009, quien diseñó un nuevo concepto de gasolineras con el objetivo de conseguir una imagen moderna y renovada, reflejando la identidad de la marca Repsol los colores rojo, naranja y blanco. Según el proyecto de Norman Foster, buscaban materiales asequibles, fáciles de transportar y montar, asegurando unos estándares de calidad propios para la marca. Se inspiró en “paraguas” con diferentes alturas  y colores, distribuidas de forma que se evitara la entrada de sol y de agua de lluvia.

A diferencia de que podemos pensar, existen más gasolineras alrededor del mundo que también buscan una imagen diferente. Podéis ver más ejemplos pinchando aquí. 

Algo más que gasolina

A finales del mes de abril conocimos la noticia de que la Fundación Repsol tiene previsto otorgar 15 becas, el curso próximo, a 15 estudiantes de formación profesional de Cartagena (Murcia), con el fin de fomentar estos estudios entre los jóvenes de la ciudad murciana. Las ayudas, impulsadas por la refinería que la petrolera tiene en el Valle de Escombreras, tendrán una cuantía de 500 a 1500 euros, en función del ciclo que se estudie. Además, los dos alumnos más destacados recibirán una ayuda adicional de 300 euros.

Para poder optar a estas becas los alumnos interesados deben estar empadronados en los municipios de Cartagena o La Unión, haber superado satisfactoriamente le curso anterior, no haber repetido y matricularse en el curso completo. El plazo para presentar solicitud finalizará el próximo 20 de agosto.

Además, entre otros, la fundación lleva a cabo un nuevo proyecto volver a oír para volver a vivir en Marruecos, un proyecto solidario desarrollado con Gaes solidaria y RPM Events.

Gracias a la existencia de esta fundación podemos observar que Repsol va más allá de una simple petrolera, comprometiéndose a la realización de una gran cantidad de proyectos sociales.

A por la conquista del low cost

No es raro escuchar a alguien quejarse por el precio de la gasolina, conocer a alguien que reposta de 5 en 5 euros, o aquel que tiene un app en el móvil que le informa a tiempo real de cuál es la gasolinera más barata en un radio de 10 km. Después de la entrada de gasolineras de “marca blanca” como la de Carrefour o Alcampo con grandes descuentos por compras en sus supermercados y precios bajos, las grandes gasolineras han ido perdiendo cuota de mercado progresivamente.

A través del periódico el Mundo conocimos hace unos días la noticia: las dos mayores petroleras españolas, Cepsa y Repsol han lanzado recientemente una línea de gasolineras low cost, a través de Red Ahorro y Campsa Express. Lo que se lleva es el low cost, y es que en inglés todo suena mejor, pero no deja de ser una línea de bajo coste que las empresas utilizan como estrategia para ofrecer precios más baratos.

Las gasolineras low price se caracterizan por autoservicio o “self service”, la forma de pago habitual son lectores de tarjeta de crédito instalados en el mismo surtidor; los carburantes son de gama básica y sin aditivos; y no disponen de tienda, aparcamiento ni servicio de lavado.

Hasta aquí todo bien, pero como es lógico, las dos petrolíferas temían el “efecto canibalización”. Por ello, Repsol se ha esforzado en separar ambas marcas, y así lo han afirmado: “El sector camina hacia un modelo dual en el que convivan grandes gasolineras y puntos de suministro básicos. Hay clientes para todo, y como empresa líder no podemos renunciar a ningún tipo de suministro sin renunciar al valor de nuestra marca”.

Arre, borriquito

Los hemos visto a caballo, los más burgueses. Los hemos visto rondando las calles del centro de la ciudad con pantalones cortos de uniforme y casco reglamentario, los más deportistas. Los hemos visto en moto, los más atrevidos. Los hemos visto de paisanos. Bueno... eso si todo ha ido bien no los hemos visto tanto. Los hemos visto subidos en esa miniplataforma negra, que nadie (y si existe alguien, que se manifieste, por favor) en la faz de la tierra sabe cómo llamarla. ¿Me siguen de lo que les hablo?

Si bien, cuando pensábamos que habíamos visto a las fuerzas del orden en todas sus formas y facetas, entonces, en plena era de la revolución tecnológica, en plena era del desarrollo y el boom de la investigación, aparecen patrullando las calles del centro de la ciudad (modo película más que activado en este párrafo) a bordo de blancos, medios huevos, ecológicos, y silenciosos vehículos… ¡¡hablamos de los coches eléctricos!!

Las petroleras comienzan a ver estos nuevos coches eléctricos con recelo, ya que su uso corre a cargo de la electricidad por lo que no necesitan el petróleo, que además de ser más caro, se trata de una energía no renovable que en algún momento llegará a su fin. Entre sus ventajas, cabe destacar:

1. Respetan el medio ambiente, produce menos cantidad de CO2 que un vehículo convencional.
2. No hacen apenas ruido, su motor evita la contaminación acústica.
3. Su uso permite prescindir de combustible y así ahorra petróleo, una materia prima limitada y se puede dedicar a otras materias también necesarias.
4. Su mantenimiento y costo del "combustible" es mucho menor al de uno convencional. El Tesla Model S, por ejemplo, gasta 700$ de electricidad al año; el Porsche Panamera Turbo gasta 3400$ de combustible al año.
5. Mayor eficiencia y par motor a partir de 0 revoluciones y la total ausencia de marchas, lo que se traduce en mejor respuesta en aceleración.
6. En los deportivos, el uso de potencia distribuida en las ruedas y control del par motor de cada uno proporciona una mayor estabilidad en las curvas, y por tanto, en seguridad.
7. Según Francisco Laverón, Miguel Ángel Muñoz y Gonzalo Sáenz de Miera, dos economistas y un ingeniero de la compañía Iberdrola, un coche consigue una eficacia de un 77% si la electricidad procede de fuentes renovables, mientras que 42 % si procede de energía eléctrica basada en gas natural. Además estos autores aseguran que un coche eléctrico podría recorrer casi el doble de kilómetros que uno de gasolina.

Si a todo ello le sumamos el apoyo que gobierno y compañías automovilísticas (como Renault, Toyota, Mitsubishi) están haciendo por introducirse poco a poco en el mercado, es posible, según recientes estudios, que en el 2030 más de la mitad de los coches que cada día formen atascos en horas punta, sean eléctricos. Adiós al olor a gasolina, al mito de explotar una gasolinera tan solo con una llamada telefónica, y adiós al punto de encuentro más extendido para todas las salidas de los viajes con amigos.

Trabajadores contentos, clientes contentos

Hasta ahora, cuando hemos hablado de marketing siempre nos hemos referido desde el punto de vista de Repsol hacia los consumidores, olvidando una parte esencial dentro de la empresa: el capital humano que la compone, esto es, los trabajadores de la empresa que hacen posible el buen funcionamiento de ésta.

Para conseguir que nuestra empresa esté orientada al mercado, es indispensable que el marketing sea puesto en práctica por toda la empresa en su conjunto, y sin duda, sin unos trabajadores contentos, esto se hace completamente imposible. Todos nosotros nos hemos encontrado millones de veces con trabajadores descontentos, que además de no dar el 100% en su trabajo, su actitud hace que el cliente tampoco se sienta a gusto: la funcionaria borde del ayuntamiento de tu pueblo, el médico que se limita a escribir sin escucharte, el profesor que da la clase de mala gana... ya sabéis de qué os hablo. 

Hay infinidad de medios para motivar a los empleados de una empresa, y no todos ellos tienen que ver con el sueldo. La petrolífera ha sido considerada la tercera mejor empresa donde trabajar en España, tras Inditex y Mercadona y ha recibido por ello la certificación Top Employers España 2014. Pero no todo queda ahí. También fue galardonada en 2013 con el  VII Premio para Racionalizar los Horarios Españoles de la Fundación ARHOE. 

Entre las medidas que se tomaron para ello, destacan  la flexibilidad en la hora de entrada y de salida, el Banco de Tiempo, la jornada intensiva durante el verano y todos los viernes del año y el teletrabajo.

Gasolina... ¿mercado libre?

A pesar de que en España tenemos uno de los impuestos en hidrocarburos más bajos de Europa, sin embargo, el precio de la gasolina en nuestro país es muy similar al del resto. El margen de beneficios de las petroleras en España es mucho mayor. Entonces, ¿por qué si existen tantas estaciones de servicio y hay un margen tan grande, no hay diversidad de precios? ¿Por qué no se emplea esta variable para diferenciarse?

Nos encontramos con que el mercado de la gasolina es un oligopolio, a manos de tres grandes petroleras, que son las que imponen los precios. Así que... ¿mercado libre?

En este vídeo de Salvados se explica el por qué de los precios. Además, se entrevista al director de una gasolinera con los precios considerablemente más bajos que las demás.

Innovar o morir

En la sociedad en la que vivimos no podemos olvidarnos de dedicarle una de nuestras entradas a uno de los sectores con más peso en la actualidad: la innovación tecnológica.  Muchos creen que no es necesaria, sobre todo en negocios pequeños; sin embargo, se equivocan. La innovación es un punto clave para el desarrollo de la empresa, sea una empresa familiar pequeña o una multinacional.

Como dijo Philip Kotler (economista y especialista en mercadeo), “si no innovas, estás muerto”, quien además advirtió de su importancia en todos los departamentos de la empresa.

Pero para poder llevar a cabo una estrategia de innovación debemos saber qué significa esto.

"La innovación es la introducción de nuevos productos y servicios, nuevos procesos, nuevas fuentes de abastecimiento y cambios en la organización industrial, de manera continua, y orientados al cliente, consumidor o usuario"      (J.A. Shumpeter).

Para Repsol, la innovación es uno de los objetivos más importantes. Así, encontramos que la petrolera se encuentra investigando los biocombustibles o las nuevas tecnologías para la electrificación del transporte.

Nuestra empresa busca la innovación tecnológica en todos sus procesos: exploración y producción, proceso de refino, avances en química, actividad de Tecnología en Gas Natural Licuado y en todos los productos que ofrece a sus clientes buscan alcanzar el nivel máximo de calidad.

En Repsol sabemos que el futuro se construye con el esfuerzo de cada día y por eso seguimos trabajando poniendo toda nuestra energía en avanzar.

Publicidad

La Real Academia Española define el concepto de publicidad como “aquella divulgación de noticias o anuncios de carácter comercial para atraer a posibles compradores, espectadores, usuarios, etc.” 

Sin embargo, permítanme decirles, sin querer ser presuntuosa, que conforme va avanzado el curso vamos aprendiendo más y más en la asignatura de Dirección Comercial sobre todo lo que rodea a una empresa en su relación con el exterior. Por ello, podemos afirmar que la publicidad no es solo eso. La publicidad va más allá de la simple “divulgación de una noticia”, la publicidad va más allá de los anuncios de juguetes y colonias en Navidad, va mucho más lejos de una señora poco favorecida cantando con la mandíbula desencajada en época de turrones, junto a un señor con más pelo que Jordi Hurtado haciendo famoso un “nanana” en una placita navideña como la de los Simpson pero con cinco dedos. 

Entre las características de la publicidad podemos encontrar:
1. Instrumento de promoción que trata de informar, persuadir y recordar 

2. Forma de comunicación unilateral, impersonal y masiva 

3. Emisor identificado que controla el mensaje 

4. Anuncio pagado por el emisor 

5. Dirigida a un público objetivo

Y cuyo fin último es estimular a la demanda. Así, dentro del mensaje publicitario es muy importante tener en cuenta el qué se dice y cómo se apela al destinatario; forma racional, emocional o ambas. 

Finalmente, queremos dar una imagen al público de nuestra empresa, los valores que seguimos, qué marca nuestra orientación empresarial, qué estándares portamos como bandera en nuestra organización. Es por ello que cada vez son más las empresas que buscan un famoso para resumir su identidad en una persona y que cuando se piense en tal o cuál famoso, se piense en nuestra marca. Y eso, justo eso se lo que se paga con cifras que les marearían.

El perfecto copiloto

Nos hemos olvidado de los libros en papel, sustituyéndolos por los ebooks. Los periódicos digitales cada vez reemplazan más a sus antepasados, y lo mismo pasa con algunas revistas. ¿Los apuntes? A ordenador, por supuesto... Viendo cómo está el patio, ¿iban a ser menos los mapas de carreteras?

Nos gusta llevarlo todo recogidito en un mismo sitio, por eso el teléfono móvil o la tablet son nuestros grandes aliados: para estar en contacto con familiares y amigos, para acceder a las redes sociales, para recibir y enviar correos electrónicos, para hacer fotos, para jugar... además de las tropecientas aplicaciones que podemos encontrar para cualquier cosa que necesitemos: calendario, linterna... Incluso lo reconozco, soy de los frikis que tienen la aplicación de la UMA para recibir las notas en el teléfono. Se afirma que uno de cada tres usuarios ya acceden a los portales webs desde estos aparatos. Por eso, para estar cerca de los clientes, una aplicación puede ser una buena opción. Y para viajar, podemos encontrar varias, como Waze o Michelín Viajes.

Repsol parece haber tomado nota y se ha subido al carro con nada menos que 5 aplicaciones, gratuitas todas ellas: dos de Guía Repsol para recomendarnos los mejores restaurantes y vinos del país, otra creada para brókers desde donde podrán seguir las últimas cotizaciones de sus acciones; para los más aficionados al mundo del motor, Box Repsol, que nos mantendrá informados de todas las noticias de moto GP, y por último, el compañero perfecto de viaje:  el “Copiloto Repsol”. 

Nuestro "copiloto Repsol" nos informará cómo se utiliza la app en un minitutorial nada más instalarla. Tiene múltiples y útiles funciones: planificar viajes, informar de promociones y noticias, y por supuesto, indicar dónde se encuentra la gasolinera Repsol más cercana. Además ofrece recordatorios de la próxima fecha de la ITV y funciones para controlar el seguro del vehículo, y los despistados lo agradecemos profundamente.

Desde nuestro blog propondríamos para la próxima actualización de la App un sistema de pago con móvil, en el que desde nuestro “Copiloto Repsol” podamos pagar sin bajarnos del coche en todas las gasolineras. Integrado con bluetooth, que reconociese el número de surtidor y sólo tengas que aceptar el importe del pago. Por supuesto, aceptaría pagos con tarjetas de crédito y PayPal, y además incorpore automáticamente nuestros puntos a la tarjeta de fidelización Travel Club.

Puedes descargar la aplicación en esta web.

Marketing sostenible

Una delegación de directivos de la empresa Repsol presentará en Londres su estrategia de sostenibilidad y también informará acerca de cuál será el impacto que tendrá ésta sobre las operaciones ante inversores institucionales y analistas.

El evento, que se realizará el próximo 9 de abril, se ha denominado Sustainability Day. Allí los inversores conocerán cuatro casos que cubren diferentes aspectos relacionados con el desempeño en sostenibilidad.

La gran aportación del marketing sostenible a la responsabilidad social corporativa en particular y a la empresa en general, es la generación de un valor añadido a las actividades propias de las mismas; valor añadido que es el responsable, entre otras cosas, del incremento de su competitividad frente a aquellas compañías de su sector que no lo aplican.

Pero este marketing sostenible va más allá de lo simplemente ecológico o medioambiental. Si la responsabilidad social corporativa constituye una forma diferente de gestionar las relaciones con los grupos de interés de la empresa, el marketing sostenible tiene, precisamente, ese mismo objetivo y lo cumple en una serie de ámbitos entre los que podemos destacar, por ejemplo, la estrategia de comunicación, política de producto, posicionamiento de la empresa en el sector, política de ventas y política de precios.

Repsol también se compromete con este concepto y mañana sabremos qué propone exactamente para cumplir sus objetivos.

Fuente: noticiasbancarias.com

Los "ya de paso"

Buenos días, los cuarenta euros de gasolina de la 2 y ya de paso… 

A ver... ¿qué es ese "ya de paso"?. Podemos definirlo como PPC: periódico, pan, y chicles (de clorofila, de los que pican). Y las gasolineras lo saben. Saben que tú picaras más que esos chicles, por eso ponen junto a la caja los barquillos crujientes, cubiertos de una fina capa de chocolate del bueno y rellenos de una deliciosa crema de avellanas, para que cuando vayas a pagar la gasolina tus tripas te recuerden el hambre que tienes. Y "ya de paso", pues los compras.

Y por el mismo motivo huele a pan recién horneado a manos de esa tierna señora con delantal blanco y gorra de rejilla hecha a maldad y totalmente antiestética. Y de igual manera, ponen el stand de patatitas que casi tropiezas con él a la entrada. Y la música, que aunque tú, individuo inocente, no seas consciente de ello, invita a consumir.

¿Casualidad? No. Hablamos de merchandising.

Podríamos definir este concepto como el conjunto de técnicas y tareas para mejorar la creación, comercialización y promoción de un producto en función de las necesidades del mercado. Es el movimiento de la mercancía hacia el consumidor en el punto de venta, es decir, cómo distribuir el producto para que sea más atractivo, en qué parte de la tienda colocarlo, o junto a qué vecino producto, entre otros.

En todas las gasolineras Repsol podemos encontrar justo en la entrada las bombonas, pues así las vemos siempre que repostamos. Además para hacer el pago del repostaje tendrá que atravesarse toda la tienda Sprint o Repshop. Por lo general, encontraremos prensa y revistas, todo tipo de snacks y “productos de emergencia”… ¿Quién no ha ido a por carbón o a por hielo a la gasolinera más cercana? En el mostrador se encuentran más productos similares, y por lo general, pan del día, chicles, caramelos…

¿Sabías que además Repsol comercializaba a través de su red de estaciones de servicio (Repsol, Campsa y Petronor) una línea de merchandising denominada Corner Repsol World Champions? Se trataba de ropa deportiva, complementos, regalos y juguetes con la misma decoración de los vehículos que patrocina la empresa en diversas competiciones.

En el catálogo, se podían encontrar camisetas para niños y adultos con un precio entre 15 y 20 euros, llaveros a 2 euros, gorras a 4 y un conjunto de guantes, gorro y bufanda por 6.95. Y para los más pequeños (o no tan pequeños), una Honda RC211V como la de Dani Pedrosa a escala 1/18.

Imagen extraída de esta web 

Packaging originales

¿Sabes cuáles son los packaging más originales del mundo?

Aunque muchas empresas parecen no darle mucha importancia, el packaging de un producto es fundamental, ya muchas veces la única información que tenemos de éste es simplemente eso: el packaging. Permite su diferenciación, y si consigue llamar la atención del cliente, hará que recuerde el producto. ¿Cuánta gente habrá por el mundo que ha guardado una botella como jarrón por su forma original? ¿o una caja por ser bonita? En ocasiones, no nos importa pagar un precio superior por el producto si le encontramos una utilidad a su envase.

Podéis ver aquí los 20 packaging más originales del mundo.

Este es un tema complicado para aplicar en nuestra empresa, ya que la gasolina, principal producto de Repsol, ni siquiera tiene envase en la mayoría de las ocasiones, pues directamente llenamos el tanque del vehículo desde el surtidor de la gasolinera en cuestión. Aunque siempre caben ideas originales con las que atraer la atención de los consumidores potenciales... 

Si quieres ver más surtidores "transformados" por James Dive pincha aquí.

El Dr. House nos vende la moto

Qué coraje da cuando estás viendo una serie o una película y en la parte más interesante sale un "volvemos en 7 minutos", ¿eh? (sí, ya... siete...). Pero bueno, dentro de lo malo, no es lo peor. Al menos sabes de forma aproximada cuánto va a durar la publicidad. El problema está cuando no te avisan de nada. Ahí ya sabes que va para largo.

Como muchos de nosotros tendemos a cambiar de canal, ir al baño, prepararnos la cena o incluso redactar la tesis doctoral completa en ese intervalo de tiempo, los mensajes que las empresas quieren transmitir no llegan a todos los receptores esperados. Por eso algunas de ellas optan por otra forma alternativa de la publicidad: el product placement o emplazamiento de productos. Esto consiste en mostrar la marca en la película o la serie, y en función del tiempo que ésta aparezca en pantalla, se pagará a los productores. Y así, como el que no quiere la cosa y sin que nos demos cuenta, se meten en nuestra cabecita. Además, inconscientemente confiamos más en ese producto si lo están consumiendo o usando Walter White, Sheldon Cooper o Ted Mosby, que si nos lo intenta vender alguien que no tenemos ni idea de quién es.

Hemos encontrado un ejemplo en la famosa serie House, donde el protagonista muestra su nueva moto: una Honda CBR 1000 RR Fireblade, es decir, la que utilizaban los pilotos del equipo Repsol cuando se rodó el capítulo. Esta aparición en la serie favoreció a la petrolera en su expansión por Norteamérica e incrementó las ventas de la línea Repsol Moto a una tasa promedio del 110% anual.