Adiós con el corazón

Al fin llegó el día, ponemos punto y final al blog Repsolutions en el que hemos publicado 35 entradas sobre Repsol, su entorno, cómo mejorar, qué nos ha parecido bien y qué mal, y al final pasa lo que pasa… hemos regañado a nuestros amigos cuando llenaban el tanque en la Shell y a nuestros padres cuando compraban bombonas en Cepsa; salía un anuncio de Repsol en la tele y callábamos hasta al perro, veíamos una noticia en el periódico y se nos encendía la bombilla para una nueva entrada: “¡Esto para el blog!”.

Poco a poco hemos conseguido (o eso creemos) acercar el marketing que está desarrollando Repsol a todos nuestros compañeros y los lectores del blog, aprovechando para coger ideas para el proyecto en el que nos marcamos desde principio un objetivo: aumentar las ventas en la línea de productos de mantenimiento del vehículo, y para conseguirlo, hemos pensado a lo grande…

Si queréis ver todo lo que tenemos pensado para aumentar las ventas de estos productos, estáis invitados el día 5 de Junio para ver nuestra exposición. Pero ahora un pequeño adelanto: nuestro anuncio para televisión.

¡Muchas gracias por acompañarnos estos dos meses!

Me llamo YPF, Repsol YPF

Parece que esta formal presentación de la multinacional ha pasado a mejor vida. Repsol ya no tiene la doble nacionalidad e YPF ya es historia. La petrolera española se desvincula por completo de Argentina y se deshace de su última participación por valor de 117 millones de dólares: de esta forma ha liquidado las acciones de la compañía que aún conservaba y los últimos bonos argentinos que había recibido como indemnización por la expropiación por el 51% de YPF por parte del Estado argentino. Tras la venta de acciones y los bonos, la empresa española, presidida por Antonio Brufau, ha conseguido 6.309 millones de dólares (unos 4.630 millones de euros). 

"Los ingresos procedentes de estas operaciones refuerzan la solidez financiera de la compañía, lo que ha sido reconocida por las principales agencias internacionales de rating con mejoras en la calificación de Repsol", ha señalado la empresa en un comunicado.

Tras este “lavado de cara” la empresa española renueva su imagen, es decir, cómo es percibida por el público objetivo. Es una noticia de gran relevancia debido al peso tanto nacional como internacional de esta empresa, por lo que todo el mundo quiere hacerse eco y estar al día de ella: tu vecino y mi vecino cuando se encuentran en el ascensor ya no hablan del tiempo, si no de la desvinculación de Respol de Argentina (comunicación boca-oreja), los medios de comunicación quieren ser los pioneros en dar la exclusiva (publicity) y por último, España en general venderá esta noticia (imagen del país). Todo ello, poco a poco va traduciéndose para Repsol en una imagen de su empresa a través de fuentes de comunicación no controladas por ella, que pueden convertirse en un factor de éxito o fracaso tanto dentro como fuera de nuestras fronteras. 

El reto de Repsol ahora es encontrar oportunidades de inversión a las que destinar esa gran inyección de liquidez. La compañía explicó a los analistas a principios de mes que buscaba activos en países industrializados, por ello ha puesto su foco en lugares como Noruega o incluso Norteamérica. ¿Quién será la afortunada? 

Cabe destacar, que a pesar de los vaivenes de la multinacional, desde el año 2011 hasta la actualidad, la empresa Repsol sigue defendiendo el más que merecido cuarto puesto en el Índice MERCO (Monitor Español de Reputación Corporativa).

¡P'al Facebook!

Imagina que como cada dos semanas aproximadamente te diriges a tu gasolinera Repsol de siempre, en la que ya te conoces las caras de todos los empleados. Entras a pagar, y ya desde la entrada te das cuenta que detrás del mostrador hay dos caras nueva que no conoces; o eso pensabas, porque cuando te acercas... ¡coño, si son Marc Márquez y Dani Pedrosa! Y es instintivo: ¡esto p'al Facebook! 



Esto precisamente es lo que quiere conseguir el marketing de guerrilla: alta difusión a un coste reducido. La empresa va a llevar a cabo una acción en un período de tiempo limitado, que tenga alto impacto en el público objetivo para que estos sean los encargados de difundirla, porque con lo enganchao que estás a Facebook, Twitter, Whatsapp, o a todos ellos, ¿cómo no lo vas a compartir? 

Además, con una acción llamativa como esta te aseguras salir en prensa, y quién sabe si en televisión, sin gastos adicionales para la empresa. ¿No es genial?

Ser bueno y parecerlo

Al igual que nos preocupamos de nuestra imagen como persona, también es importante la imagen de una empresa. La imagen de una empresa, entendiendo ésta como el conjunto de representaciones mentales que surgen en el espíritu del público ante la invocación de una empresa o institución; representaciones tanto afectivas como racionales, que un individuo o grupo de individuos asocian a una empresa como resultado neto de las experiencias, creencias, actitudes sentimientos e informaciones de dicho grupo asociados a la empresa en cuestión (Sanz de la Tajada), es un activo intangible muy importante, pues sirve para diferenciar a la empresa, lo que puede suponer una gran ventaja competitiva.

Una imagen obsoleta puede llevar a pensar que la empresa también lo está, y esto puede generar desconfianza en el cliente: puede creer que lo que va a encontrar en dicha empresa está desactualizado o que no va a cubrir sus necesidades de la mejor forma.

Por ello, son numerosas las empresas que se están adaptando a los tiempos que corren cambiando su imagen, tanto la identidad corporativa (cada día encontramos más empresas green), como la identidad visual corporativa, lo que supondría un cambio en el logo, por ejemplo. Repsol es una de las empresas que ha ido cambiando con el paso del tiempo, porque ¿puede haber algo peor que una percepción errónea de la marca por el cliente? 

La calidad también importa

"En Repsol trabajamos día a día por lograr la excelencia en nuestros lubricantes”

 “En Repsol nos preocupamos porque los lubricantes que vendemos a nuestros clientes sean de máxima calidad y confianza.”

Para garantizar una mayor calidad y confianza en sus clientes, Repsol se basa en el Modelo EFQM de Excelencia. Pero… ¿En qué consiste este Modelo?

Para aquellos que no hayan escuchado hablar de él, el  Modelo EFQM de Excelencia se basa en lo siguiente: “La satisfacción del cliente, la satisfacción de los empleados y un impacto positivo en la sociedad se consiguen mediante el liderazgo en política y estrategia, una acertada gestión de personal, el uso eficiente de los recursos y una adecuada definición de los procesos, lo que conduce finalmente a la excelencia de los resultados empresariales”.

De este modo, Repsol hace frente a su estrategia de calidad. La calidad, como concepto de marketing, es el juicio global  del cliente acerca de un estilo de prestación de servicio o característica del producto. Por ello,  Repsol siempre busca la mejor percepción de valor por parte de sus clientes, y hasta el momento, parece que lo ha conseguido.

Valores y famosos y viceversa

¿Qué tendrá que ver un helado Frigo pie con un balón de fútbol? ¿Qué tendrá que ver una raqueta con una empresa de seguros? ¿Qué tendrá que ver una prestigiosa firma textil con un atractivo futbolista? por muy bien que le quede el traje... que le queda ¿Qué tendrá que ver una de las periodistas más famosas del país con un champú de frutas silvestres? ¿Qué tendrá que ver una guapa modelo con una crema que te quita las patas de gallo, las arrugas del entrecejo y todas esas señales que la vida te va dejando con el paso de los años?

En los últimos tiempos, el uso de personajes famosos se ha transformado en un recurso habitual de la publicidad. El famoso presta su imagen para las campañas de lanzamiento de un nuevo producto, de promoción de un producto existente cuyas ventas se han estancado, o incluso de mejora de una imagen de marca que ha podido resultar perjudicada en algún lance infortunado, típico de nuestra moderna sociedad de consumo masivo.

Pero… ¿qué tendrá que ver? Pues parece que Iniesta no sólo es el futbolista que dio la victoria a España en aquel mundial de 2008 que hizo llorar de alegría a más de un tío de pelo en pecho; también es “Kalise para todos” y transmite todos los valores que son importantes para la compañía, entre los que destacan la juventud, deportividad, espontaneidad, cercanía, optimismo e ilusión, según el periódico ABC. Nadal no sólo es el número uno en el ranking de la ATP; es un ejemplo de humildad, superación y esfuerzo, propia de seguros MAPFRE. Xabi Alonso no es solo centrocampista de uno de los mejores club del fútbol español; también desprende la elegancia de un gentleman propio de Emidio Tucci. Sara Carbonero no es sólo una guapa periodista deportiva, es también la esposa del mejor portero del mundo…y claro, eso vende más que un título universitario en cualquier anuncio de Telecinco que se preste. Martina Klein no es sólo modelo; es mamá que no me pregunten por qué pero eso es digno de portadas de revistas de peluquería, rulos y permanente.

La imagen positiva que transmite una empresa genera una confianza en la sociedad que actúa como escudo anticrisis en los tiempos que corren. Genera un activo intangible de gran poder diferenciador, una fuente de ventaja competitiva que apoya la marca.

¿Y Repsol? ¿No está Repsol a la moda de la famositis? Pues claro que sí. Marc Márquez, piloto de MotoGP desde 2013 en el equipo Repsol Honda es la imagen de la empresa energética, el piloto más joven en ganar un campeonato de MotoGP. El más joven subiendo al podio en dos carreras consecutivas. El más joven en ganar en las tres categorías. Primer debutante de la historia en ganar 4 carreras consecutivas, siendo el más joven de todos los tiempos en conseguirlo. Uno de los grandes deportistas españoles representando a Repsol. En fin, que una cuando ve a estrellas como ésta, siendo del mismo año, se pregunta… ¡¿Cuántas entradas de Repsolutions tendré que escribir para llegar a ser leyenda?!

Sí a la eficiencia energética

A finales del mes de abril conocimos la noticia de que Northgate, Repsol y Adif se unieron a favor de la eficiencia energética. Estas tres empresas han acordado aunar sus esfuerzos para participar conjuntamente en un programa de mejora de la eficiencia energética mediante el uso de vehículos que utilizan el carburante alternativo AutoGas, utilizado ya por unos 21 millones de automóviles en todo el mundo.

Para aquéllos que aún no lo sepan, el AutoGas es una mezcla de butano y propano que se obtiene de los pozos de gas en su mayor parte, y está considerado por las autoridades europeas y españolas como una alternativa a los carburantes convencionales.

Tras analizar distintas alternativas, Adif ha decidido cambiar tres de sus vehículos Volkswagen Caddy, contratados previamente con Northgate, por tres vehículos iguales que utilizan GLP para automoción. Repsol será el encargado de suministrar el AutoGas para estos vehículos, que se dedicarán a trabajos de adecuación y mantenimiento de la red ferroviaria en la zona sur de la Comunidad de Madrid, Toledo y Ciudad Real.

Repsol es una compañía energética integrada y global, que desarrolla actividades de Upstream y Downstream en todo el mundo, y que lidera la introducción en el mercado español del AutoGas, con el que completa su gama de carburantes eficientes y sostenibles, ofreciendo una alternativa que combina el ahorro y el respeto por el medio ambiente. Repsol cuenta actualmente con 252 estaciones de servicio que suministran este carburante alternativo.

El AutoGas forma parte de la oferta de soluciones energéticas avanzadas y sostenibles del negocio de GLP de Repsol, que suministra gas a unos 8 millones de clientes en el mercado español, a través de sus modalidades de suministro envasado, a granel, por canalización, y ahora también, para automoción.

La campaña de fidelización del cliente que no querrás para tu empresa

En nuestras primeras entradas en el blog (y avisamos que a esto ya le va quedando poco) hablábamos de la fidelización del cliente en el sector de las gasolineras, el cual se hacía principalmente a través de las “tarjetas de puntos”. Cada cadena de gasolineras tiene la suya propia, que acumulando puntos a través del repostaje en gasolina o compras en las estaciones de servicios, los clientes podrán canjearlos por unos centimillos de menos en la próxima factura, en algún que otra tostadora o una gorra de Ferrari en el mejor de los casos.

Pero ¿qué harías si con tan sólo 999 puntos acumulados durante un mes te regalan un Kindle? (sí, el famoso e-reader de Amazon). Antes de contestar, debes tener en cuenta que una chocolatina de 1,20€ supone 100 puntos directos.

Pues como para todos los alemanes que pudieron aprovecharse de esta promoción gracias a las estaciones Shell, la respuesta era comprar diez Kit-Kat.

Sin embargo, a la hora de canjear los puntos, la página de Shell se colapsó, los Kindle estaban reducidos a 10.000 unidades y pronto se encendió la mecha en las redes sociales… Twitter y Facebook se infectaron de comentarios acerca del engaño, clientes que aseguraban que no volverían a repostar en sus estaciones, en definitiva, una acción de marketing que ha conseguido el efecto contrario.

Fuente: marketingdirecto.com

Una piedra en el camino

Si bien hace unos días, Repsol y Cepsa nos sorprendía con la noticia de las gasolineras low cost y nosotros nos hicimos eco rápidamente de ello en nuestro blog (Lee "A por la conquista del low cost"), recientemente nos sorprendió otra noticia… y es que no es oro todo lo que reluce.

La Secretaría General de Consumo de la Junta de Andalucía anunció que las gasolineras low cost o gasolineras fantasma cuenten con al menos un empleado, pues deben atender aquellas personas que por circunstancias especiales no puedan repostar por ellas sola, como por ejemplo, discapacitados, y además, debe posibilitarse la famosa “prueba de la probeta”, es decir, la comprobación del nivel de combustible obligatorio que deberá ser realizado por un empleado.

Por tanto, vemos como el entorno, y en especial, el marco legal, afecta de lleno a las grandes y pequeñas empresas, poniendo obstáculos que deben sortear a la hora de lanzar nuevos proyectos.

En resumen, tanto Cepsa como Repsol tendrán que prever soluciones para este nuevo requisito, pues, de lo contrario, el nuevo formato de estaciones de servicios sería completamente inviable. 

De Ministro de Industria a Repsol

El actual ministro de Industria, Energía y Turismo español, José Manuel Soria, trabajará para Repsol cuando deje su cartera ministerial, según una 'porra' abierta realizada en las redes sociales por la Plataforma por un Nuevo Modelo Energético (Px1NME). Esta campaña estuvo abierta durante un mes con el hashtag #AlaPorraSoria y tenían como objetivo denunciar “las puertas giratorias entre política y compañías eléctricas”. Este concepto, usado para denunciar la incorporación de ex políticos a los consejos de administración de estas grandes compañías, sugiere delitos como el tráfico de influencias o, incluso, la prevaricación.

Ya conocemos varios casos de políticos que al abandonar su cargo en el Gobierno han pasado a formar parte de una compañía eléctrica. Nos encontramos, por ejemplo, con Ángel Acebes (ex ministro del Interior y ex secretario general del PP), como miembro del consejo de administración de Iberdrola; José María Aznar (ex presidente del Gobierno), asesor externo de Endesa, y;  Felipe González (ex presidente del Gobierno), como miembro de Gas Natural Fenosa. (¡Qué casualidad, oye!).

Para muchos es importante denunciar esta situación ya que esta conexión entre políticos y eléctricas puede influir en las decisiones que se tomen como, por ejemplo, la subida de la luz, acción que provocó quejas de innumerables ciudadanos, quienes señalaron como causa de la misma precisamente esta conexión comentada anteriormente. 

Marketing social

El marketing es una disciplina que ya excede el ámbito comercial, puesto que resulta útil también para detectar y satisfacer necesidades de tipo social o humanitarias. Estas acciones permiten que el público asocie a las empresas que las llevan a cabo (y a sus marcas) con organizaciones preocupadas por la sociedad,  cuyas conductas favorecerán a la promoción de una idea o una práctica social.

Vamos a utilizar la definición de marketing social de Alan Andreasen para la mejor comprensión de este concepto: “El Marketing social es la aplicación de las técnicas del marketing comercial para el análisis, planteamiento, ejecución y evaluación de programas diseñados para influir en el comportamiento voluntario de la audiencia objetivo en orden a mejorar su bienestar personal y el de su sociedad".

Para mejorar el bienestar de los discapacitados y el de la sociedad, Repsol da empleo a personas minusválidas en sus estaciones de servicio, y además se asegura de que sus gasolineras tengan accesibilidad global. Esta acción, además de favorecer la promoción de la idea de integración de los discapacitados, mejora la imagen de la empresa de cara a la sociedad en general. 

El diseño y la gasolina no están reñidos

No es difícil imaginar una estación de servicio sucia, con olor a gasolina, surtidores antiguos y llenos de grasa, mangueras que dan un poco de grima sujetar y por supuesto aquellos dependientes detrás de un cristal a los que no les han enseñado cómo sonreír…

  

Repsol ha buscado y ha sabido encontrar una imagen de calidad, consiguiendo que sus clientes piensen en una de sus gasolineras como un sitio limpio, moderno y agradable, reforzando su imagen y a la vez la confianza de los consumidores en sus estaciones de servicio, llegando al concepto de calidad en su máxima expresión.

Para ello, la red de gasolineras española mejor valorada ha tenido que confiar el diseño de sus estaciones al arquitecto inglés Norman Foster, premio Príncipe de Asturias de las Artes en 2009, quien diseñó un nuevo concepto de gasolineras con el objetivo de conseguir una imagen moderna y renovada, reflejando la identidad de la marca Repsol los colores rojo, naranja y blanco. Según el proyecto de Norman Foster, buscaban materiales asequibles, fáciles de transportar y montar, asegurando unos estándares de calidad propios para la marca. Se inspiró en “paraguas” con diferentes alturas  y colores, distribuidas de forma que se evitara la entrada de sol y de agua de lluvia.

A diferencia de que podemos pensar, existen más gasolineras alrededor del mundo que también buscan una imagen diferente. Podéis ver más ejemplos pinchando aquí. 

Algo más que gasolina

A finales del mes de abril conocimos la noticia de que la Fundación Repsol tiene previsto otorgar 15 becas, el curso próximo, a 15 estudiantes de formación profesional de Cartagena (Murcia), con el fin de fomentar estos estudios entre los jóvenes de la ciudad murciana. Las ayudas, impulsadas por la refinería que la petrolera tiene en el Valle de Escombreras, tendrán una cuantía de 500 a 1500 euros, en función del ciclo que se estudie. Además, los dos alumnos más destacados recibirán una ayuda adicional de 300 euros.

Para poder optar a estas becas los alumnos interesados deben estar empadronados en los municipios de Cartagena o La Unión, haber superado satisfactoriamente le curso anterior, no haber repetido y matricularse en el curso completo. El plazo para presentar solicitud finalizará el próximo 20 de agosto.

Además, entre otros, la fundación lleva a cabo un nuevo proyecto volver a oír para volver a vivir en Marruecos, un proyecto solidario desarrollado con Gaes solidaria y RPM Events.

Gracias a la existencia de esta fundación podemos observar que Repsol va más allá de una simple petrolera, comprometiéndose a la realización de una gran cantidad de proyectos sociales.

A por la conquista del low cost

No es raro escuchar a alguien quejarse por el precio de la gasolina, conocer a alguien que reposta de 5 en 5 euros, o aquel que tiene un app en el móvil que le informa a tiempo real de cuál es la gasolinera más barata en un radio de 10 km. Después de la entrada de gasolineras de “marca blanca” como la de Carrefour o Alcampo con grandes descuentos por compras en sus supermercados y precios bajos, las grandes gasolineras han ido perdiendo cuota de mercado progresivamente.

A través del periódico el Mundo conocimos hace unos días la noticia: las dos mayores petroleras españolas, Cepsa y Repsol han lanzado recientemente una línea de gasolineras low cost, a través de Red Ahorro y Campsa Express. Lo que se lleva es el low cost, y es que en inglés todo suena mejor, pero no deja de ser una línea de bajo coste que las empresas utilizan como estrategia para ofrecer precios más baratos.

Las gasolineras low price se caracterizan por autoservicio o “self service”, la forma de pago habitual son lectores de tarjeta de crédito instalados en el mismo surtidor; los carburantes son de gama básica y sin aditivos; y no disponen de tienda, aparcamiento ni servicio de lavado.

Hasta aquí todo bien, pero como es lógico, las dos petrolíferas temían el “efecto canibalización”. Por ello, Repsol se ha esforzado en separar ambas marcas, y así lo han afirmado: “El sector camina hacia un modelo dual en el que convivan grandes gasolineras y puntos de suministro básicos. Hay clientes para todo, y como empresa líder no podemos renunciar a ningún tipo de suministro sin renunciar al valor de nuestra marca”.

Arre, borriquito

Los hemos visto a caballo, los más burgueses. Los hemos visto rondando las calles del centro de la ciudad con pantalones cortos de uniforme y casco reglamentario, los más deportistas. Los hemos visto en moto, los más atrevidos. Los hemos visto de paisanos. Bueno... eso si todo ha ido bien no los hemos visto tanto. Los hemos visto subidos en esa miniplataforma negra, que nadie (y si existe alguien, que se manifieste, por favor) en la faz de la tierra sabe cómo llamarla. ¿Me siguen de lo que les hablo?

Si bien, cuando pensábamos que habíamos visto a las fuerzas del orden en todas sus formas y facetas, entonces, en plena era de la revolución tecnológica, en plena era del desarrollo y el boom de la investigación, aparecen patrullando las calles del centro de la ciudad (modo película más que activado en este párrafo) a bordo de blancos, medios huevos, ecológicos, y silenciosos vehículos… ¡¡hablamos de los coches eléctricos!!

Las petroleras comienzan a ver estos nuevos coches eléctricos con recelo, ya que su uso corre a cargo de la electricidad por lo que no necesitan el petróleo, que además de ser más caro, se trata de una energía no renovable que en algún momento llegará a su fin. Entre sus ventajas, cabe destacar:

1. Respetan el medio ambiente, produce menos cantidad de CO2 que un vehículo convencional.
2. No hacen apenas ruido, su motor evita la contaminación acústica.
3. Su uso permite prescindir de combustible y así ahorra petróleo, una materia prima limitada y se puede dedicar a otras materias también necesarias.
4. Su mantenimiento y costo del "combustible" es mucho menor al de uno convencional. El Tesla Model S, por ejemplo, gasta 700$ de electricidad al año; el Porsche Panamera Turbo gasta 3400$ de combustible al año.
5. Mayor eficiencia y par motor a partir de 0 revoluciones y la total ausencia de marchas, lo que se traduce en mejor respuesta en aceleración.
6. En los deportivos, el uso de potencia distribuida en las ruedas y control del par motor de cada uno proporciona una mayor estabilidad en las curvas, y por tanto, en seguridad.
7. Según Francisco Laverón, Miguel Ángel Muñoz y Gonzalo Sáenz de Miera, dos economistas y un ingeniero de la compañía Iberdrola, un coche consigue una eficacia de un 77% si la electricidad procede de fuentes renovables, mientras que 42 % si procede de energía eléctrica basada en gas natural. Además estos autores aseguran que un coche eléctrico podría recorrer casi el doble de kilómetros que uno de gasolina.

Si a todo ello le sumamos el apoyo que gobierno y compañías automovilísticas (como Renault, Toyota, Mitsubishi) están haciendo por introducirse poco a poco en el mercado, es posible, según recientes estudios, que en el 2030 más de la mitad de los coches que cada día formen atascos en horas punta, sean eléctricos. Adiós al olor a gasolina, al mito de explotar una gasolinera tan solo con una llamada telefónica, y adiós al punto de encuentro más extendido para todas las salidas de los viajes con amigos.

Trabajadores contentos, clientes contentos

Hasta ahora, cuando hemos hablado de marketing siempre nos hemos referido desde el punto de vista de Repsol hacia los consumidores, olvidando una parte esencial dentro de la empresa: el capital humano que la compone, esto es, los trabajadores de la empresa que hacen posible el buen funcionamiento de ésta.

Para conseguir que nuestra empresa esté orientada al mercado, es indispensable que el marketing sea puesto en práctica por toda la empresa en su conjunto, y sin duda, sin unos trabajadores contentos, esto se hace completamente imposible. Todos nosotros nos hemos encontrado millones de veces con trabajadores descontentos, que además de no dar el 100% en su trabajo, su actitud hace que el cliente tampoco se sienta a gusto: la funcionaria borde del ayuntamiento de tu pueblo, el médico que se limita a escribir sin escucharte, el profesor que da la clase de mala gana... ya sabéis de qué os hablo. 

Hay infinidad de medios para motivar a los empleados de una empresa, y no todos ellos tienen que ver con el sueldo. La petrolífera ha sido considerada la tercera mejor empresa donde trabajar en España, tras Inditex y Mercadona y ha recibido por ello la certificación Top Employers España 2014. Pero no todo queda ahí. También fue galardonada en 2013 con el  VII Premio para Racionalizar los Horarios Españoles de la Fundación ARHOE. 

Entre las medidas que se tomaron para ello, destacan  la flexibilidad en la hora de entrada y de salida, el Banco de Tiempo, la jornada intensiva durante el verano y todos los viernes del año y el teletrabajo.

Gasolina... ¿mercado libre?

A pesar de que en España tenemos uno de los impuestos en hidrocarburos más bajos de Europa, sin embargo, el precio de la gasolina en nuestro país es muy similar al del resto. El margen de beneficios de las petroleras en España es mucho mayor. Entonces, ¿por qué si existen tantas estaciones de servicio y hay un margen tan grande, no hay diversidad de precios? ¿Por qué no se emplea esta variable para diferenciarse?

Nos encontramos con que el mercado de la gasolina es un oligopolio, a manos de tres grandes petroleras, que son las que imponen los precios. Así que... ¿mercado libre?

En este vídeo de Salvados se explica el por qué de los precios. Además, se entrevista al director de una gasolinera con los precios considerablemente más bajos que las demás.

Innovar o morir

En la sociedad en la que vivimos no podemos olvidarnos de dedicarle una de nuestras entradas a uno de los sectores con más peso en la actualidad: la innovación tecnológica.  Muchos creen que no es necesaria, sobre todo en negocios pequeños; sin embargo, se equivocan. La innovación es un punto clave para el desarrollo de la empresa, sea una empresa familiar pequeña o una multinacional.

Como dijo Philip Kotler (economista y especialista en mercadeo), “si no innovas, estás muerto”, quien además advirtió de su importancia en todos los departamentos de la empresa.

Pero para poder llevar a cabo una estrategia de innovación debemos saber qué significa esto.

"La innovación es la introducción de nuevos productos y servicios, nuevos procesos, nuevas fuentes de abastecimiento y cambios en la organización industrial, de manera continua, y orientados al cliente, consumidor o usuario"      (J.A. Shumpeter).

Para Repsol, la innovación es uno de los objetivos más importantes. Así, encontramos que la petrolera se encuentra investigando los biocombustibles o las nuevas tecnologías para la electrificación del transporte.

Nuestra empresa busca la innovación tecnológica en todos sus procesos: exploración y producción, proceso de refino, avances en química, actividad de Tecnología en Gas Natural Licuado y en todos los productos que ofrece a sus clientes buscan alcanzar el nivel máximo de calidad.

En Repsol sabemos que el futuro se construye con el esfuerzo de cada día y por eso seguimos trabajando poniendo toda nuestra energía en avanzar.

Publicidad

La Real Academia Española define el concepto de publicidad como “aquella divulgación de noticias o anuncios de carácter comercial para atraer a posibles compradores, espectadores, usuarios, etc.” 

Sin embargo, permítanme decirles, sin querer ser presuntuosa, que conforme va avanzado el curso vamos aprendiendo más y más en la asignatura de Dirección Comercial sobre todo lo que rodea a una empresa en su relación con el exterior. Por ello, podemos afirmar que la publicidad no es solo eso. La publicidad va más allá de la simple “divulgación de una noticia”, la publicidad va más allá de los anuncios de juguetes y colonias en Navidad, va mucho más lejos de una señora poco favorecida cantando con la mandíbula desencajada en época de turrones, junto a un señor con más pelo que Jordi Hurtado haciendo famoso un “nanana” en una placita navideña como la de los Simpson pero con cinco dedos. 

Entre las características de la publicidad podemos encontrar:
1. Instrumento de promoción que trata de informar, persuadir y recordar 

2. Forma de comunicación unilateral, impersonal y masiva 

3. Emisor identificado que controla el mensaje 

4. Anuncio pagado por el emisor 

5. Dirigida a un público objetivo

Y cuyo fin último es estimular a la demanda. Así, dentro del mensaje publicitario es muy importante tener en cuenta el qué se dice y cómo se apela al destinatario; forma racional, emocional o ambas. 

Finalmente, queremos dar una imagen al público de nuestra empresa, los valores que seguimos, qué marca nuestra orientación empresarial, qué estándares portamos como bandera en nuestra organización. Es por ello que cada vez son más las empresas que buscan un famoso para resumir su identidad en una persona y que cuando se piense en tal o cuál famoso, se piense en nuestra marca. Y eso, justo eso se lo que se paga con cifras que les marearían.

El perfecto copiloto

Nos hemos olvidado de los libros en papel, sustituyéndolos por los ebooks. Los periódicos digitales cada vez reemplazan más a sus antepasados, y lo mismo pasa con algunas revistas. ¿Los apuntes? A ordenador, por supuesto... Viendo cómo está el patio, ¿iban a ser menos los mapas de carreteras?

Nos gusta llevarlo todo recogidito en un mismo sitio, por eso el teléfono móvil o la tablet son nuestros grandes aliados: para estar en contacto con familiares y amigos, para acceder a las redes sociales, para recibir y enviar correos electrónicos, para hacer fotos, para jugar... además de las tropecientas aplicaciones que podemos encontrar para cualquier cosa que necesitemos: calendario, linterna... Incluso lo reconozco, soy de los frikis que tienen la aplicación de la UMA para recibir las notas en el teléfono. Se afirma que uno de cada tres usuarios ya acceden a los portales webs desde estos aparatos. Por eso, para estar cerca de los clientes, una aplicación puede ser una buena opción. Y para viajar, podemos encontrar varias, como Waze o Michelín Viajes.

Repsol parece haber tomado nota y se ha subido al carro con nada menos que 5 aplicaciones, gratuitas todas ellas: dos de Guía Repsol para recomendarnos los mejores restaurantes y vinos del país, otra creada para brókers desde donde podrán seguir las últimas cotizaciones de sus acciones; para los más aficionados al mundo del motor, Box Repsol, que nos mantendrá informados de todas las noticias de moto GP, y por último, el compañero perfecto de viaje:  el “Copiloto Repsol”. 

Nuestro "copiloto Repsol" nos informará cómo se utiliza la app en un minitutorial nada más instalarla. Tiene múltiples y útiles funciones: planificar viajes, informar de promociones y noticias, y por supuesto, indicar dónde se encuentra la gasolinera Repsol más cercana. Además ofrece recordatorios de la próxima fecha de la ITV y funciones para controlar el seguro del vehículo, y los despistados lo agradecemos profundamente.

Desde nuestro blog propondríamos para la próxima actualización de la App un sistema de pago con móvil, en el que desde nuestro “Copiloto Repsol” podamos pagar sin bajarnos del coche en todas las gasolineras. Integrado con bluetooth, que reconociese el número de surtidor y sólo tengas que aceptar el importe del pago. Por supuesto, aceptaría pagos con tarjetas de crédito y PayPal, y además incorpore automáticamente nuestros puntos a la tarjeta de fidelización Travel Club.

Puedes descargar la aplicación en esta web.

Marketing sostenible

Una delegación de directivos de la empresa Repsol presentará en Londres su estrategia de sostenibilidad y también informará acerca de cuál será el impacto que tendrá ésta sobre las operaciones ante inversores institucionales y analistas.

El evento, que se realizará el próximo 9 de abril, se ha denominado Sustainability Day. Allí los inversores conocerán cuatro casos que cubren diferentes aspectos relacionados con el desempeño en sostenibilidad.

La gran aportación del marketing sostenible a la responsabilidad social corporativa en particular y a la empresa en general, es la generación de un valor añadido a las actividades propias de las mismas; valor añadido que es el responsable, entre otras cosas, del incremento de su competitividad frente a aquellas compañías de su sector que no lo aplican.

Pero este marketing sostenible va más allá de lo simplemente ecológico o medioambiental. Si la responsabilidad social corporativa constituye una forma diferente de gestionar las relaciones con los grupos de interés de la empresa, el marketing sostenible tiene, precisamente, ese mismo objetivo y lo cumple en una serie de ámbitos entre los que podemos destacar, por ejemplo, la estrategia de comunicación, política de producto, posicionamiento de la empresa en el sector, política de ventas y política de precios.

Repsol también se compromete con este concepto y mañana sabremos qué propone exactamente para cumplir sus objetivos.

Fuente: noticiasbancarias.com

Los "ya de paso"

Buenos días, los cuarenta euros de gasolina de la 2 y ya de paso… 

A ver... ¿qué es ese "ya de paso"?. Podemos definirlo como PPC: periódico, pan, y chicles (de clorofila, de los que pican). Y las gasolineras lo saben. Saben que tú picaras más que esos chicles, por eso ponen junto a la caja los barquillos crujientes, cubiertos de una fina capa de chocolate del bueno y rellenos de una deliciosa crema de avellanas, para que cuando vayas a pagar la gasolina tus tripas te recuerden el hambre que tienes. Y "ya de paso", pues los compras.

Y por el mismo motivo huele a pan recién horneado a manos de esa tierna señora con delantal blanco y gorra de rejilla hecha a maldad y totalmente antiestética. Y de igual manera, ponen el stand de patatitas que casi tropiezas con él a la entrada. Y la música, que aunque tú, individuo inocente, no seas consciente de ello, invita a consumir.

¿Casualidad? No. Hablamos de merchandising.

Podríamos definir este concepto como el conjunto de técnicas y tareas para mejorar la creación, comercialización y promoción de un producto en función de las necesidades del mercado. Es el movimiento de la mercancía hacia el consumidor en el punto de venta, es decir, cómo distribuir el producto para que sea más atractivo, en qué parte de la tienda colocarlo, o junto a qué vecino producto, entre otros.

En todas las gasolineras Repsol podemos encontrar justo en la entrada las bombonas, pues así las vemos siempre que repostamos. Además para hacer el pago del repostaje tendrá que atravesarse toda la tienda Sprint o Repshop. Por lo general, encontraremos prensa y revistas, todo tipo de snacks y “productos de emergencia”… ¿Quién no ha ido a por carbón o a por hielo a la gasolinera más cercana? En el mostrador se encuentran más productos similares, y por lo general, pan del día, chicles, caramelos…

¿Sabías que además Repsol comercializaba a través de su red de estaciones de servicio (Repsol, Campsa y Petronor) una línea de merchandising denominada Corner Repsol World Champions? Se trataba de ropa deportiva, complementos, regalos y juguetes con la misma decoración de los vehículos que patrocina la empresa en diversas competiciones.

En el catálogo, se podían encontrar camisetas para niños y adultos con un precio entre 15 y 20 euros, llaveros a 2 euros, gorras a 4 y un conjunto de guantes, gorro y bufanda por 6.95. Y para los más pequeños (o no tan pequeños), una Honda RC211V como la de Dani Pedrosa a escala 1/18.

Imagen extraída de esta web 

Packaging originales

¿Sabes cuáles son los packaging más originales del mundo?

Aunque muchas empresas parecen no darle mucha importancia, el packaging de un producto es fundamental, ya muchas veces la única información que tenemos de éste es simplemente eso: el packaging. Permite su diferenciación, y si consigue llamar la atención del cliente, hará que recuerde el producto. ¿Cuánta gente habrá por el mundo que ha guardado una botella como jarrón por su forma original? ¿o una caja por ser bonita? En ocasiones, no nos importa pagar un precio superior por el producto si le encontramos una utilidad a su envase.

Podéis ver aquí los 20 packaging más originales del mundo.

Este es un tema complicado para aplicar en nuestra empresa, ya que la gasolina, principal producto de Repsol, ni siquiera tiene envase en la mayoría de las ocasiones, pues directamente llenamos el tanque del vehículo desde el surtidor de la gasolinera en cuestión. Aunque siempre caben ideas originales con las que atraer la atención de los consumidores potenciales... 

Si quieres ver más surtidores "transformados" por James Dive pincha aquí.

El Dr. House nos vende la moto

Qué coraje da cuando estás viendo una serie o una película y en la parte más interesante sale un "volvemos en 7 minutos", ¿eh? (sí, ya... siete...). Pero bueno, dentro de lo malo, no es lo peor. Al menos sabes de forma aproximada cuánto va a durar la publicidad. El problema está cuando no te avisan de nada. Ahí ya sabes que va para largo.

Como muchos de nosotros tendemos a cambiar de canal, ir al baño, prepararnos la cena o incluso redactar la tesis doctoral completa en ese intervalo de tiempo, los mensajes que las empresas quieren transmitir no llegan a todos los receptores esperados. Por eso algunas de ellas optan por otra forma alternativa de la publicidad: el product placement o emplazamiento de productos. Esto consiste en mostrar la marca en la película o la serie, y en función del tiempo que ésta aparezca en pantalla, se pagará a los productores. Y así, como el que no quiere la cosa y sin que nos demos cuenta, se meten en nuestra cabecita. Además, inconscientemente confiamos más en ese producto si lo están consumiendo o usando Walter White, Sheldon Cooper o Ted Mosby, que si nos lo intenta vender alguien que no tenemos ni idea de quién es.

Hemos encontrado un ejemplo en la famosa serie House, donde el protagonista muestra su nueva moto: una Honda CBR 1000 RR Fireblade, es decir, la que utilizaban los pilotos del equipo Repsol cuando se rodó el capítulo. Esta aparición en la serie favoreció a la petrolera en su expansión por Norteamérica e incrementó las ventas de la línea Repsol Moto a una tasa promedio del 110% anual.